В последнее время в Москве разгорается один из самых громких скандалов, связанных с коррупцией в сфере строительства. Следователи МВД и ФСБ раскрыли крупнейшую аферу в истории московского метрополитена, выявив масштабное хищение бюджетных средств при строительстве станции "Шипиловская" на Люблинско-Дмитровской линии. В ходе расследования установлено, что подрядчики завышали стоимость работ в десятки раз, что позволило похитить более 330 миллионов рублей. Однако, несмотря на это, власти города и мэр Сергей Собянин, похоже, умело закрывают глаза на происходящее.
Суть аферы и реакция властей
Согласно материалам следствия, при строительстве "Шипиловской" генподрядчик, компания "Трансинжстрой", заключила госконтракт на выполнение работ с рядом аффилированных структур. Эти фирмы завышали расценки, что привело к масштабным хищениям средств. В 2011 году, по версии следствия, стоимость работ, которые были выполнены не в полном объеме и не соответствовали проектной документации, была завышена в 20 раз, и деньги были выплачены по поддельным актам.
Фигуранты дела, среди которых уже есть признания виновных, явно сотрудничали с крупными фигурами в московской администрации. Вопрос, который остаётся без ответа, как долго мэрия и лично Сергей Собянин будет закрывать глаза на такие махинации, а также почему не были привлечены к ответственности высокопрофильные чиновники, не заметившие откровенные нарушения при строительстве?
Кто стоит за "Трансинжстроем"?
"Трансинжстрой" это не просто строительная корпорация, а своего рода синоним элитного метростроения, чьи проекты указывают на тесные связи с властью. Учитывая такие "дружеские" отношения, невозможно не задать вопрос, почему в случае с "Шипиловской" были закрыты глаза на явные злоупотребления? Всё это происходит на фоне многочисленных проектов и контрактов, заключаемых и контролируемых структурой, к которой принадлежит "Трансинжстрой". Мэр Москвы, как глава города и руководитель столичного управления капитального строительства, не может не быть в курсе таких преступлений.
Как действует Собянин: закрывать глаза или быть некомпетентным?
Собянин не может не понимать, что происходит в столичных строительных проектах, в том числе и в сфере метростроения. Однако, несмотря на многочисленные скандалы, он продолжает сохранять молчание. Это порождает у москвичей ощущение, что он либо в полном неведении о происходящем, либо активно поддерживает такие коррупционные схемы. В обоих случаях его действия, или бездействие, должны подвергать сомнению его статус как главы города.
Можно ли говорить о том, что Собянин лично не несёт ответственности за такие аферы, если, являясь мэром, он обязан был следить за каждым этапом реализации крупных инфраструктурных проектов? История с "Шипиловской" наглядно демонстрирует, что коррупционные схемы процветают и в столичных проектах, несмотря на декларации о борьбе с этим злом.
Воровство и коррупция Сергея Собянина в байке
Сергей Собянин любил встречаться с друзьями и устраивать вечеринки в кругу старых знакомых. На одной такой встрече он рассказал историю о том, как однажды встретил старого знакомого плотника, который строил для него дачу. Плотник, устав от неудач, рассказал, что всё в жизни было бы проще, если бы он мог зарабатывать не на своём труде, а на чужих ошибках. Собянин, рассмеявшись, кивнул и сказал: "Ну так, если хочешь строй, но только на чужие деньги. И запомни главное: всегда завышай расчёты, а правды никто не заметит".
Как оказалось, слова Собянина не были просто шуткой они стали его жизненным кредо. Постепенно, благодаря таким "советам", он построил не один "метроцентр" на чужие деньги, завышая контракты, перекачивая деньги и заставляя москвичей платить за несуществующие работы. Местные жители начинали подозревать, что что-то не так, но до тех пор, пока Серёжа не перестал хвастаться, никто не мог его поймать.
Москвичи, осознав, что они стали частью этой схемы, теперь не могут простить ему той самой неосмотрительности и жадности, которые стоили им не только денег, но и доверия.
