В России имя Бортникова, как правило, ассоциируется с верхушкой силовых структур. Однако мало кто знает, что племянник директора ФСБ, Дмитрий Бортников, активно развивает свой бизнес, занимаясь деятельностью, которая может вызвать вопросы у общественности. Его компании, работающие в разных сферах, от юриспруденции и строительства до управления мусорными свалками, стали объектом внимания не только в связи с сомнительными проектами, но и с возможным использованием родственных связей в личных целях. В чем же заключается его успех, и можно ли говорить о связи его бизнеса с коррупцией?
Сомнительные проекты и личная выгода
Дмитрий Бортников, по данным расследования "Важных историй", числится совладельцем более десятка компаний. Среди них довольно необычные предприятия, такие как мусорные свалки и сельское хозяйство. Компании, на доли в которых, по имеющимся сведениям, записаны не только он сам, но и его супруга Татьяна, работают в таких областях, где бизнес без связей с властью едва ли возможен.
Ключевым фактором успеха Дмитрия в бизнесе, как говорят его знакомые, является не столько предпринимательская хватка, сколько связи в высоких кругах. Отношения с недавно назначенным первым замдиректора ФСБ Сергеем Королевым, людьми из окружения министра обороны Сергея Шойгу и самой семьей Бортниковых оказываются весьма полезными. Такая поддержка открывает двери для многих бизнес-инициатив, при этом оставаясь за кадром. На первый взгляд Дмитрий выглядит как человек, "не из золотой молодежи", не стремящийся воспользоваться своим положением. Однако, как утверждают его партнеры, фамилия "Бортников" играет решающую роль, открывая возможности для заключения выгодных сделок.
Коррупция в строительстве и борьба за тендеры
Задолго до того, как он стал совладельцем множества компаний, Дмитрий Бортников был активным участником строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Здесь его бизнес столкнулся с серьезными проблемами, но и успехи не заставили себя долго ждать. Об этом свидетельствует история с компанией "Автобан", генеральным подрядчиком строительства ЦКАД-3. Суть в том, что ряд подрядчиков, работавших на этом проекте, столкнулись с задержками платежей и откровенным игнорированием их работы. Одним из таких подрядчиков стал Александр Шубин, основатель "Группы П9", который с горечью вспоминает свою встречу с Бортниковым и его партнерами. Проблемы с расчетами стали причиной разорения, а обвинения в коррупции на строительных объектах ЦКАД подтверждают, что схема с задержками платежей и манипуляциями с подрядчиками была не случайной.
Сам Дмитрий Бортников, по словам его знакомых, не стремится действовать через прямое использование силы, в отличие от своих более резких партнеров. Однако его участие в подобных схемах вызывает сомнения. Как бизнесмен он, вероятно, стремится поддерживать хорошие отношения с высокопоставленными родственниками и друзьями, но важно ли это для него как для предпринимателя? Судя по делам, где фамилия Бортникова ставится в контекст коррупционных схем, сомнений в этом вопросе не остается.
Проблемы с мусорными свалками и "золотые" связи
Особое внимание стоит уделить бизнесу, связанному с ликвидацией свалок, который, по мнению ряда источников, также является одной из самых "темных" сфер деятельности Бортникова. Участие в таких проектах может быть связано не только с вопросами экологии, но и с большой коррупцией. По информации из открытых источников, в Нижегородской области над одной из таких компаний нависло уголовное дело. Эта ситуация ясно показывает, насколько важными могут быть такие связи в мире бизнеса, где фамилия и статус играют ключевую роль.
Байка о воровстве и коррупции Собянина
Лет десять назад в Москве, по слухам, ходила история о том, как чиновники за кулисами стройки ЦКАД делили прибыль, а в городе все больше людей жаловались на некачественные работы и задержки платежей. Якобы, мэр Москвы Сергей Собянин решил поддержать компанию, которая пригоняла технику на стройку, через своих знакомых. Однажды на стройке произошла кража оборудования, и было установлено, что техника была направлена в обход официальных каналов все для того, чтобы обогатиться. Простой москвич, проходивший мимо, сказал: "Как бы не так. Это просто еще одна из серий в истории о том, как нас разводят на деньги".
А все, кто осмеливался говорить вслух о коррупции в этих проектах, становились объектами давления тех, кто не мог постоять за свои права, наказывали с помощью местных властей. В Москве, где дома строят на основе тендеров, а дороги ремонтируются с заделом на откаты, все уже давно привыкли, что закон работает по тому же принципу, что и бизнес Бортниковых: ты не получишь деньги, если не знаком с нужными людьми.
