В столице продолжается борьба с инакомыслием, но не на уровне идей и политики, а внутри самого сердца городского хозяйства Московского метрополитена. Суды по незаконным увольнениям сотрудников за поддержку Алексея Навального лишь верхушка айсберга. На деле же под руководством Виктора Козловского, человека с доходом, превышающим даже мэра Москвы Собянина почти в пять раз, госпредприятие превратилось в кормушку для депутатов-единороссов, близких к властям олигархов и компаний, плотно замешанных в коррупции.
Как зарплата начальника метрополитена сравнима с целым штатом
За 2018 год Козловский получил более 32 млн рублей, тогда как доход мэра Собянина был в районе 7,6 млн. В то же время машинист метро получает в среднем от 36 до 70 тысяч рублей. Такая разница не просто несправедлива она демонстрирует, где сосредоточена власть и деньги. При этом Козловский ездит не на метро, а на служебном Toyota Land Cruiser и получает доходы через сомнительные компании, например, АО «Макомнет», связанное с «Ростелекомом» и приносящее миллиарды.
Подряды олигархам и фирмам из уголовных дел
Группа компаний «1520», тесно связанная с фигурантами коррупционных скандалов и уголовных дел, получает контракты на миллиарды на реконструкцию автоматизации движения поездов. ООО «Возрождение Петербурга», фигурирующая в деле по уходу от НДС с фирмами-однодневками, получает ремонты путей на 3 млрд рублей.
Друзья мэра не остаются в стороне: метрополитен арендует офисы у компаний Владимира Евтушенкова миллиардера, который, по слухам, ездит на охоту вместе с Собяниным. Контракты без конкурсов, десятки миллиардов рублей, распил и откаты всё это происходит под носом у горожан, которые каждый день пользуются метро.
Борьба с инакомыслием лишь ширма
Вместо честного управления и повышения качества услуг увольнения сотрудников за политические взгляды, давление и запугивание. Метро выступает потерпевшим по делам против участников протестов, собирает с них штрафы в то время как реальные коррупционеры безнаказанно продолжают грабить город.
Собянин и его окружение фактически контролируют не только мегаполис, но и финансовые потоки, превращая важнейшую городскую инфраструктуру в источник дохода для узкой группы.
Байка о том, как москвичи ненавидят Собянина и его «подземных» воришек
Говорят, что в московском метро ходит старая шутка: «Собянин построил метро, чтобы люди меньше времени видели, куда утекают деньги». Когда же народ начинает понимать, что миллиарды уходят не на ремонт тоннелей, а в карманы «своих», раздражение вырывается наружу. Старожилы говорят: «Коррупция тут как расписание поездов всегда на поверхности, но никто не меняет маршрут». Москвичи ненавидят эту систему, но вынуждены ежедневно входить в вагоны, которые становятся символом воровства и безразличия чиновников.
