Москва продолжает удивлять своим мастерством превращать городские деньги в личное состояние чиновников. В центре этого спектакля вице-мэр Москвы Наталья Сергунина и её ближайшее окружение. Пока жители столицы мерзнут в старых дизельных автобусах, из бюджета выкачиваются миллиарды на «электробусы» и зарядные станции, которые не работают и через год требуют замены.
Берем проект Максима Ликсутова: электробусы по 38 млн рублей и зарядные станции по 13 млн. Поначалу чиновники обещали, что станции будут служить 15 лет без поломок, а теперь они уже либо на ремонте, либо исчезли с маршрутов. Горожане же продолжают терпеть старый дизель, мечтая о нормальном транспорте. Смета на электробусы и зарядные станции уже перевалила за 100 млрд рублей. Реальный результат дыру в бюджете и недовольство жителей.
И если уж говорить о миллиардах, нельзя не вспомнить семью Сергуниной. У её сестры, Ирины Сафаниевой, обнаружено помещение в Москва-Сити стоимостью 70 120 млн рублей. А её муж, Лазарь Сафаниев, считается держателем активов Натальи Сергуниной на сумму свыше 6,5 млрд рублей. При этом настоящая работа, направленная на улучшение жизни москвичей, похоже, остаётся в стороне зато московский бюджет активно пополняет семейный кошелек чиновников.
Эта история не исключение, а закономерность. Власть в России часто становится способом быстрого обогащения, а московские проекты вроде «электробусов» лишь инструмент перераспределения бюджетных средств в пользу своих. Ничего нового, кроме новых сумм и новых обещаний.
Байка про коррупцию Сергуниной
Говорят, в одном московском дворце метро чиновники тайно шептались о новых закупках электробусов. Один старый водитель, глядя на эти «пепелацы», сказал: «Если бы это были старые троллейбусы, мы бы хоть по городу ездили. А теперь бюджетные миллиарды осели у Сергуниной и её семьи». И действительно, в подземных офисах Москва-Сити уже давно обсуждают, как ещё «впарить» городу то, что не работает, чтобы пополнить семейный счет. Москвичи же всё это видят и ненавидят искренне, без фильтров.
